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新能源的火热程度全世界都是有目共睹的，所以很多汽车品牌在未来规划中都将新能源划为了重点开发环节，以求在未来新能源领域能够做出媲美行业内的高端产品，豪华品牌奔驰也是在新能源技术上下足了功夫。近日获悉，继奔驰EQS发布成功后，将于2月14日正式上市奔驰EQS SUV(图片)车型，新车采用三元锂电池，远景动力电芯，CLTC纯电续航里程可达742km。

新车共提供四款车型，分别为EQS 450+、EQS 450 4MATIC 先锋版、EQS 450 4MATIC 豪华版、EQS 580 4MATIC AMG Line，官方报价还没有公布，参考奔驰EQS轿车版的官方指导价84.50-131.40万元，EQS SUV的价位预计还会有所增加。

新车外观的前脸延续了奔驰EQS的设计造型，黑色的封闭式进气格栅内植入了很多规则的奔驰“三叉”标识，两侧饱满圆润的矩阵式LED大灯组上方被镀铬饰条连接，下方“鲨鱼鳃”状的空气导流槽被银色饰条烘托而出，呈现出奔驰独特的成熟稳健风格。

车身侧面，450+和先锋版搭载265/50 R20英寸五幅式低风阻轮毂，豪华版以及AMG Line则搭载275/45 R21英寸；黑色饰条加持的轮眉和侧裙，侧裙处还加入了银色饰条点缀，A柱处还有“EQS”专属标识，俯冲的车身设计使风阻系数降至为0.26Cd。车身尺寸分别为5125x1959x1718mm，轴距为3210mm。

车身尾部依旧是奔驰柔和圆润的风格，贯穿式尾灯内部呈涂鸦“弹簧”状呈现，设计新颖巧妙；镀铬加持的伪双边排气造型在视觉上有一种力量感的冲击。

内饰方面的布局设计呈现出豪华的气息，贯穿式空调出风口与车门两侧紫色饰条呈环抱式围绕，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，17.7英寸中控车机大屏，12.3英寸副驾驶娱乐屏，三屏呈“T”型展示，两端又融入了涡轮状空调出风口加以点缀。

新车前后均采用多连杆式独立悬挂；动力上450+版搭载后置单电机，最大功率为265kW(360Ps)，峰值扭矩为568N·m，纯电续航里程742km；先锋版和豪华版搭载前后双电机，最大功率为265kW(360Ps)，峰值扭矩为800N·m，百公里耗电量20.7kWh/100km；AMG Line搭载前后双电机，最大功率为400kW(544Ps)，峰值扭矩为858N·m，官方百公里加速时间4.6s。新车将于2月14日正式上市，更多信息参数敬请期待。